05 de Octubre del 2018

Decisiones del sistema de justicia. Daphne y José Fernando conversan con Jonathan Lemus respecto al informe presentado por el Centro de Estudios Económico-Sociales (CEES), titulado “Corte de Constitucionalidad, Corte activista”. Con el objetivo de analizar el comportamiento judicial, la institución analizó mil seiscientas trece resoluciones emitidas por los magistrados. Uno de los hallazgos más importantes radica en la diferencia sustancial entre las decisiones tomadas a partir del 2014. Entre los eventos que pudieron tener efecto en la percepción constitucional, el Centro ha identificado; la crisis tributaria de 2014, la crisis de niños migrantes en Estados Unidos y la crisis política del 2015; acontecimientos que han consolidado mayor autonomía a la Corte con relación a los demás poderes del estado.

El origen del tráfico

Daphne y José Fernando continúan comentando con el arquitecto Rudy Pineda respecto al origen del tráfico en la ciudad. Pineda expone que, históricamente, el responsable que la ciudad haya crecido de manera desordenada es el socialismo. Raúl Aguilar Batres fue el ingeniero responsable de la dirección de planificación urbana a partir de 1949. Desarrollando el sistema de nomenclatura de direcciones, trazó la construcción del Periférico y la Avenida de Las Américas. Pineda asegura que Aguilar Batres unificó la ciudad de tal manera que las empresas no pudieran realizar sus propias planificaciones con sus recursos, ya que el gobierno centralizó la zona urbana y por ende, condenó al libre mercado a desarrollarse en un área específica.

de analizar el comportamiento judicial, la institución analizó mil seiscientas trece resoluciones emitidas por los magistrados. Uno de los hallazgos más importantes radica en la diferencia sustancial entre las decisiones tomadas a partir del 2014. Entre los eventos que pudieron tener efecto en la percepción constitucional, el Centro ha identificado; la crisis tributaria de 2014, la crisis de niños migrantes en Estados Unidos y la crisis política del 2015; acontecimientos que han consolidado mayor autonomía a la Corte con relación a los demás poderes del estado. El origen del tráfico Daphne y José Fernando continúan comentando con el arquitecto Rudy Pineda respecto al origen del tráfico en la ciudad. Pineda expone que, históricamente, el responsable que la ciudad haya crecido de manera desordenada es el socialismo. Raúl Aguilar Batres fue el ingeniero responsable de la dirección de planificación urbana a partir de 1949. Desarrollando el sistema de nomenclatura de direcciones, trazó la construcción del Periférico y la Avenida de Las Américas. Pineda asegura que Aguilar Batres unificó la ciudad de tal manera que las empresas no pudieran realizar sus propias planificaciones con sus recursos, ya que el gobierno centralizó la zona urbana y por ende, condenó al libre mercado a desarrollarse en un área específica.


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